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MANUAL - Como cambiar láminas de admisión
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Autor Mensaje
lAsturcon
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Registrado: 04 Sep 2005
Mensajes: 99
Ubicación: Gijón

MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 4:55 am    Asunto: MANUAL - Como cambiar láminas de admisión Responder citando

Manual de como cambiar las láminas de admisión de una minimoto por unas de fibra de carbono, con ésto mejoraremos la repuesta del motor a la hora de acelerar y subirá de vueltas con mayor "viveza".

Para las nuevas láminas tenemos 2 opciones, o comprarlas ya hechas en cualquier tienda de recambios por 15 - 20 Euros

...O comprar una lámina de carbono y cortarla nosotros, opción económica ya que por 10 Euros de la lámina nos dará para 3 motos y "algo más".

Tras cortar la lámina como podeis ver en la foto hay que LIMAR LOS BORDES con una lima de uñas para que queden bien pulidos sin rebabas y así ayudar a la gasolina a entrar en el carter.



1.- Desmontamos el filtro del aire aflojando su abrazadera y el soporte de éste en el caso de que tengamos el filtro "de competi", en el caso del original es más facil, 2 tornillos y ya accedemos al carburador.



2.- Desmontamos el carburador que está fijado al motor con 2 tornillos Allen.



3.- Desmontamos la caja de láminas con 4 tornillos más, ojo a éstos, suelen estar muy apretados y si no lo hacemos con la herramienta apropiada podemos fastidiar una cabeza y darnos 2 horas más de trabajo.



4.- Sacamos la caja de láminas y trabajamos en ella aparte, hay que soltar 2 tornillos de estrella fijándonos en que lado lleva la muesca.





5.- Desmontamos unas y montamos otras





Seguimos el proceso a la inversa para montar de nuevo el carburador y ya tenemos nuestra moto un poco más preparada para el asalto al Mundial de Minimotos. Smile
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Ultima edición por lAsturcon el Mar Sep 13, 2005 11:55 pm, editado 2 veces
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McKalister
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Registrado: 17 Ago 2005
Mensajes: 22

MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 1:12 pm    Asunto: Responder citando

Magnifico tio!!!me acabas de solucionar el problema.Esta explicado muy muy bien.
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namesde
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Mensajes: 347

MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 2:39 pm    Asunto: Responder citando

ta mu currao el articulo, y la pagina ta to wapa, por cierto xq a la mini esa de tu pagina le falta la parte del chasis del colin? o ske se lo has kitado para algo?
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la potencia sin control no sirve de nada
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alfcharlie
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Ubicación: Barcelona

MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 11:10 pm    Asunto: Responder citando

...con este manual ya me atrevo mas a cambiarlas yo mismo... felicidades por el manual y gracias por explikarte tan bien Wink Very Happy
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lAsturcon
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MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 11:27 pm    Asunto: Responder citando

Gracias por los cumplidos, con que solo uno de vosotros lo pueda aprovechar e intentar cambiarlas ahorrándose la pasta de los mecánicos y aprendiendo algo doy por bien invertido el tiempo que le dediqué. Laughing

namesde, me imagino que te referirás a esta foto ¿no?



Pues no lo sé, venía así, pero ya tengo alguna idea para reforzar esa zona sin necesidad de soldar...por aquí lo publicaré. Wink
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FERIC
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MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 11:31 pm    Asunto: Responder citando

lasturcon,una pregunta de q grosos es esa lamina de carbono con la q has trqbajado??
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no es mas rapido el que mas corre..si no el que menos frena...
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lAsturcon
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MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 11:40 pm    Asunto: Responder citando

Pues ni idea Feric, tengo por aquí el trozo que me sobró pero no tengo calibre para medirla...lo siento. Sad
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FERIC
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MensajePublicado: Dom Sep 04, 2005 11:44 pm    Asunto: Responder citando

jajaj ok..no pasa nada..lo digo xq yo estoy metico en el slot de competicion y trabajo con unas placas de 0,6 q van geniales para hacer laminas de admision..esa por curiosidad si las tuyas eran de menor grosor!!
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siguemesi puedes



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MensajePublicado: Mie Sep 07, 2005 4:42 pm    Asunto: Responder citando

esta muy bien explicado.t lo has currado muxo.lo unico q os recomiendo es q en las laminas no le hagais el corte en el medio,ya q si va todo en una pieza(sin el corte),conseguireis q vaya mas fina,y asi evitas vibraciones en dicha lamina.
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BuGG
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MensajePublicado: Mie Sep 07, 2005 5:10 pm    Asunto: Responder citando

y si ademas de hacer la lamina como dices, de 1 solo petalo, le quitas la laminita de en medio de la caja de laminas... mas boca para q pase la mezcla
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lAsturcon
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MensajePublicado: Mie Sep 07, 2005 5:16 pm    Asunto: Responder citando

Pues habrá que probar eso que decís, tengo aun fibra para otra lámina y cortar la viga esa central no creo que cueste mucho...me lo apunto para hacerlo. Wink
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MensajePublicado: Mie Sep 07, 2005 8:19 pm    Asunto: Responder citando

yo lo llevo asi, y la moto ni se me ahoga ni nada, es más, llevo un Amal de 17 con un chiclé de 85 de altas (de serie venia un 70) y me parece que aun me hará falta un chiclé mas grande... el consumo tambien lo he notado...
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MensajePublicado: Mie Sep 07, 2005 8:21 pm    Asunto: Responder citando

a parte de la viga central, puedes abrir mas todo el conjunto de boca de la caja, te puedes hacer la lamina mas ancha y tendras mas paso
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MensajePublicado: Mar Sep 13, 2005 3:58 pm    Asunto: Responder citando

cuantas laminas de carbono le as puesto??
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BuGG
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MensajePublicado: Mar Sep 13, 2005 5:37 pm    Asunto: Responder citando

1 y solo 1 !!!
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