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problemas con la polini 910carena s

 
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peque
Piloto MotoGP
Piloto MotoGP


Registrado: 21 May 2007
Mensajes: 746

MensajePublicado: Mie Ago 01, 2007 10:29 pm    Asunto: problemas con la polini 910carena s Responder citando

bueno lo primero buenas noches y lo segundo me explico:

pues nada esta tarde fui al poligono de mi localida con la poini910 carena s y despues de darle miles de veces al tirador no me arranca entonces mire el bote de expansion a ver si tenia agua destilada y le quedava un dedo pequeño entonces le heche y volvi ha intentar y nada despues mire al paso de la gasolina y lo tenia vertical es correcto? HO hay que ponerlo horizontal? bueno en fin me viene a casa porque no queria esforzarla que soluciones me dais?

-Desde hace una semana que me cuesta arrancarla y apreto el estarte para que el relenti suba pero no hay manera de arrancarla.
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juan__12
Piloto MotoGP
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Registrado: 03 Oct 2006
Mensajes: 2481
Ubicación: Madrid,Alcobendas

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 8:50 am    Asunto: Responder citando

lo primero comprueba que a llave este abierta la de gasolina, no se en que posicion ira, pero amos como mcho sacar el manguito y probar

quita la pipeta, la metes la bujia y la acercas a una prte de metal y tira a ver si da chispa, si te da hechale un poco de gasolina por el agujero de la bujia, lo montas todo y pruebas
_________________
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canromeu
Piloto de Pruebas
Piloto de Pruebas


Registrado: 19 Jun 2007
Mensajes: 98
Ubicación: Un lloc molt tranquil (d moment)

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 8:56 am    Asunto: Responder citando

Hola peque, bon dia,
yo no entiendo mucho del tema, pero haría lo siguiente:
mirar si le llega gasolina al carbu. Si no me equivoco, la cubeta debe tener un tornillo debajo, lo quitas y abres la llave de paso, que abierta tiene que estar en posicion vertical. Si no te llega, podrían ser varias cosas, que la salida del depósito estuviera obstruida, el filtro de gasolina sucio, mal puesto, obstruido, etc. Para saber que no sea de aquí, tumbas la moto, sacas el tubo que llega a la llave de paso y, poco a poco, vas subiendo la moto. Si te sale gasolina por el tubo, entonces tendrías que empezar a mirar el carbu. Coloca el tubo en su sitio y vuelve a cerrar la llave de paso, posición horizontal. Le quitas la cubeta al carbu, le quitas los chicles (si hay más de uno) y les pasas aire a presión o un buén soplido (sin marearse Wink). Vuelves a montar los chicles, la cubeta y vuelve a abrir la llave. Si ves que la cantidad de gasolina que te sale es seguida, como si fuera un hilo o cable, cierra la llave de paso y vuelve a probar. Si la cantidad de gasolina que sale es poca, podría ser que la goma de la llave de paso estuviera mal. Si la desmontas, fíjate bién en todo lo que sale y su posición, para después montarla igual.
Si después de todo este tocho (pido perdón) no te arranca, sigue con la bujía. Quítala y le das unas cuantas veces al tirador para sacar la gasolina que puede quedar dentro. Colocas la bujía en la pipa y la pones en contacto con el cilindro, en algún sitio que se aguante. Le das al tirador y compruebas que haga xispa, OJO, NO COJAS LA PIPA CON LAS MANOS NI NADA MIENTRAS HACES ESTO, TE PASARÍA LA CORRIENTE!. Si te hace xispa, posiblemente tengas problemas de carburación. Si no te hace, cambia la bujía y vuelve a probar. Si después de todo sigue sin hacerla, podría ser la bobina.
Espero que tengas suerte.
Salutacions i gasssss.
Adéu.

P.D.: perdón por el tocharro.
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Er_BaLa
Pilotos Legendarios
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Registrado: 18 Ene 2006
Mensajes: 4770
Ubicación: Ciudad del Real Betis Balompié - Sevilla

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 9:38 am    Asunto: Responder citando

Canromeu si tocas la pipa no te da corriente ya que el plastico es aislante Very Happy

Comprueba como te dicen que haga chispa sacando la bujia con la pipa y la pones al chasis o al cilindro...lo mas probable que sea eso... o cualquier tonteria como que la pipeta esta mal apretada... alguna llave cerrada...

Has sacado la bujia para ver si esta mojada y afirmar que llega gasofa?

Saludos Smile
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adrichez
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Registrado: 28 Ago 2006
Mensajes: 7291
Ubicación: San Vicente del Raspeig -Alicante-

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 9:50 am    Asunto: Responder citando

Er_BaLa escribió:
Canromeu si tocas la pipa no te da corriente ya que el plastico es aislante Very Happy


si, si que te da la corriente si coges la pipa con la mano...lo sabré yo bien xDDD...poco, pero el susto te lo llevas Laughing

respecto a tu problema, peque, canromeu creo qeu te lo ha explicado bastante bien Wink
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juan__12
Piloto MotoGP
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Registrado: 03 Oct 2006
Mensajes: 2481
Ubicación: Madrid,Alcobendas

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 9:56 am    Asunto: Responder citando

pues yo toque la mia q es de goma y no me dio, a lo mejor no te aislaban las zapatillas si llevabas o algo....


bueno si teda de todas maneras es buena señal, una cosa q te ahorras seguro jeje
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peque
Piloto MotoGP
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Registrado: 21 May 2007
Mensajes: 746

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 12:53 pm    Asunto: Responder citando

GRACIAS POR AYUDARME PERO SEGURO QUE SERA UNA TONTERIA
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peque
Piloto MotoGP
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Registrado: 21 May 2007
Mensajes: 746

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 3:03 pm    Asunto: Responder citando

bueno pues ya la pude arrancar quite la pipeta y la puse y le di al tirador y se arranco lo que se acelera sola sube y vaja de revoluciones ella sola pero como voy esta finde a palma que me la miren alli gracias por vuestras ayuda!!!!!!!!
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joseimel
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Registrado: 21 Jun 2007
Mensajes: 245
Ubicación: En la isla mas bonita de Canarias [LA PALMA]

MensajePublicado: Jue Ago 02, 2007 5:41 pm    Asunto: Responder citando

si solo se revoluciona es prblema dl relenti bajalo un poco pero si la rueda camina (se mueve)al arrancarla sin tocar el acelerador es q puiste mal el acelerador (Expleriencia propia lo del acelerador) Wink
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CaNaRIaS
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