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cuigueñal cerrado

 
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Autor Mensaje
borji29
Piloto Ocasional
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Registrado: 11 Mar 2008
Mensajes: 7

MensajePublicado: Dom Mar 16, 2008 10:34 pm    Asunto: cuigueñal cerrado Responder citando

ola pues q ganare con un cuigueñal cerrado!!! para q sirver aa un cilindro con culata separa se le puede poner culatin!!

y un buen embrage !! cual

decir x fa!!


a en vreves vereis mi mini y a darle gas Very Happy
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Vito21
Piloto MotoGP
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Registrado: 19 Ene 2008
Mensajes: 997
Ubicación: Valencia

MensajePublicado: Dom Mar 16, 2008 10:55 pm    Asunto: Responder citando

Ultimamente la gente comenta x aki q puedes ganar la misma compresion q con la culata reduciendote el squish a 0,6 o 0,7,yo se mas o menos la teoria,pero prefiero q te lo expliquen los expertos Wink La verdad es q si ganas lo mismo,te ahorras ese dinero Wink

Un saludo.
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xXSergiosXx
Piloto MotoGP
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Registrado: 16 Ene 2007
Mensajes: 1726
Ubicación: santander

MensajePublicado: Dom Mar 16, 2008 11:05 pm    Asunto: Responder citando

Hola ganarias mas precompresion al reducir el volumen del carter, una compra totalmente aconsejable

saludos
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stanly
Piloto de Pruebas
Piloto de Pruebas


Registrado: 30 Dic 2006
Mensajes: 67
Ubicación: (málaga)

MensajePublicado: Mie Mar 19, 2008 5:41 pm    Asunto: Responder citando

hombre,el cigueñal cerrado esta mejor equilibrado, proporciona una bajada de la biela más potente y subida hacia culata más progresiva
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kevinth
Piloto 125 cc.
Piloto 125 cc.


Registrado: 18 May 2007
Mensajes: 273

MensajePublicado: Jue Mar 20, 2008 3:54 am    Asunto: Responder citando

y con el cilindro de culata y culatin pudras controlar la compresion no como los cilindros chinos .. por cierto si le comprar un clindro con culata y culatin comprale la corona metalica del tirador ya k incrementas la compresion i los de plastico se te van en dos tirones Laughing adios!
_________________
kevinth

gass!
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mini-alex
Piloto MotoGP
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Registrado: 20 Ene 2007
Mensajes: 2271
Ubicación: barcelona (montmelo)

MensajePublicado: Jue Mar 20, 2008 4:33 am    Asunto: Responder citando

depende como tires... yo tengo un arrancador chino todo de plastico y a estado montado con cilindro de serie con compresion normal,cilindro tocado con mucha menos compresion ke la de serie,cilindro de culata separa de 3 transfers y cilindro de culata separada de 4 transfers y ai sigue como nuevo Rolling Eyes

un consejo para que no se rompa tira un poco asta que notes que el engranaje a cogido al plato magnetico y luego pega el tiron fuerte pero primero tenes ke tirar un poco de recorrido asta que engancha porque sino te lo cargas en 2 tiradas como te dicen por ahi Wink
_________________
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bandit
Pilotos Legendarios
Pilotos Legendarios


Registrado: 28 Oct 2007
Mensajes: 3366
Ubicación: PARLA

MensajePublicado: Lun Mar 24, 2008 1:09 am    Asunto: Responder citando

el cigueñal cerrado aumenta la PRE compresión... y el kit de culata separada la compresión...
osea que con el cigueñal cerrado sube más mezcla hasta el cillindro... con lo cual mayor rendimiento...
el cigueñal cerrado y un buen escape son el kit de la cuestion de un motor 2T...
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