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MANUAL: tensado de cadena

 
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kato
Pilotos Legendarios
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Registrado: 07 Nov 2005
Mensajes: 3413
Ubicación: Barcelona

MensajePublicado: Jue Ene 26, 2006 12:04 am    Asunto: MANUAL: tensado de cadena Responder citando

MANUAL TENSADO DE CADENA

La mayoría de las veces cuando compramos la pocket, la cadena viene tensada al máximo, esto es peligroso, se debe destensar un poco, que tenga un juego de 1cm arriba y abajo, o sea 0,5 desde la posición central, y la rueda ha de quedar perfectamente alineada con la corona y el piñón

Mirar lo que debéis de hacer es lo siguiente:

1-Aflojar el eje de la rueda.

2-Aflojar el fijador del soporte del freno trasero.

3-Al final del basculante, en las dos partes, izquierda y derecha, hay unos tornillos con unas tuercas autoblocantes, aflojar o apretar estas tuercas según queráis para destensar o tensar la cadena, los dos tornillos han de estar igual de roscados.

4-Para saber si está bien alineada, tenéis de hacer girar la rueda poco a poco fijándoos que todos los eslabones encajan perfectamente en los dientes del piñón y en los del plato, si notáis que hay alguno que no entra suave, mirar a ver si es culpa de la cadena (eslabón estropeado), si esta bien el eslabón y sigue haciendo ruido quiere decir que no esta bien alineada, han de entrar todos suavemente.

5- pensad que cuando apretéis el eje tendrá tendencia a tensarse la cadena un poquito, por lo que debéis aguantarla contra el basculante para que no se tense demasiado.

6- fijar de nuevo el fijador del freno con el chasis.

7-Apretad el eje de la rueda, y vuelve a verificar la tensión y que todos los eslabones engranan correctamente.

El que esté bien alineada es importante si no quieres llevarte disgustos por rotura de la cadena, rotura del piñón de ataque y como consecuencia de esto a lo peor alguna caída.
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