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TIPOS DE BUJIAS

 
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BuGG
Piloto MotoGP
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Registrado: 12 Jul 2005
Mensajes: 791
Ubicación: Vinaros

MensajePublicado: Lun Ago 29, 2005 12:41 pm    Asunto: TIPOS DE BUJIAS Responder citando

po weno, hasta ahora, he visto estos tipos de bujia para las minis:

BM6A
BPM6A
BM7A

Creo que son los modelos mas usuales para las minis, pero fui a una tienda y me dieron este modelo:

NGK B7HS

Por lo que me dijeron, este modelo de bujias van de P... madre, ya que tienen 2 hilos mas de rosca que los modelos que he dicho antes, a parte que la ceramica tambien es mas larga

alguien ha probado esta bujia? que se gana con que haga la chispa un poco mas dentro del cilindro?
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xexu
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Registrado: 13 Ago 2005
Mensajes: 707
Ubicación: nose

MensajePublicado: Lun Ago 29, 2005 1:27 pm    Asunto: Responder citando

io tng la denso i ma va de p... m....
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FERIC
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Registrado: 13 Jun 2005
Mensajes: 1276
Ubicación: vilafranca del penedes

MensajePublicado: Lun Ago 29, 2005 3:27 pm    Asunto: Responder citando

el tema de las bujias es algo mas complejo no se si sabeis q depende las modificaciones q le hagais a vuestras minis debeirs poner una o otra... me refiero a las bujias en frio y en caliente...no son todad igual....y las hay baññadas en platinium....en fin...miraros bien lo q le poneis amigos!!!!
_________________
no es mas rapido el que mas corre..si no el que menos frena...
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Canarito II
Piloto de Pruebas
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Registrado: 24 Jun 2005
Mensajes: 64

MensajePublicado: Lun Ago 29, 2005 9:56 pm    Asunto: Responder citando

si si, eso es verdad. la b7hs el pase de rosca es mas largo q la bm6a por ejemplo. yo tengo la b8hs pero le puse 2 arandelas de cobre en la rosca para q kedara a la misma altura q la bm6a {me refiero a la misma distancia del piston}. si no le pones arandelas, corres el riesgo de fastidiar el piston, puesto a q choca con la bujia cuando sube
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BuGG
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Registrado: 12 Jul 2005
Mensajes: 791
Ubicación: Vinaros

MensajePublicado: Lun Ago 29, 2005 10:11 pm    Asunto: Responder citando

mmm... tendre que mirar eso de que choca, aunque lo dudo, ha de tener bastante espacio no?
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wop
Joven Promesa
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Registrado: 18 Jul 2005
Mensajes: 125
Ubicación: TGN

MensajePublicado: Mie Ago 31, 2005 7:09 am    Asunto: Responder citando

la ngk ppm6a va de coña, al menos para este tiempo y supongo que para más adelante también
lo suyo es que tenga el mismo tamaño que la original y te ahorras problemas
_________________
se lo debo todo a mi PLAYSTATION, ella me enseñó a pilotar
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BuGG
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Registrado: 12 Jul 2005
Mensajes: 791
Ubicación: Vinaros

MensajePublicado: Lun Sep 05, 2005 2:20 am    Asunto: Responder citando

bueno, vamos a ver las diferencias entre la BM6A y la B7HS



se ve a simple vista, es casi el doble de larga la B7HS que la BM6A
tiene 2 hilos mas de rosca y la ceramica la leche de larga

montadas quedan asi





y aqui vemos la distancia que entra en el cilindro el electrodo





ahora mi pegunta es:¿que diferencia se deberia notar con la explosion que hace la bujia B7HS al hacerla mas adentro?
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YnOt
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Registrado: 21 Ago 2005
Mensajes: 198
Ubicación: Las Palmas. Canarias

MensajePublicado: Lun Sep 05, 2005 4:33 pm    Asunto: Responder citando

Con la segunda bujia tendras un pelin mas de comprecion (apenas notable) Y con tal de ke la moto en caliente con esa bujia mas grande con toke va bien. yo tengo puesta una ngk br9es, la tengo puesta con tres arandelas, ya ke el pase es bastante mas largo ke la bm6a. Cuando pueda pongo fotos.
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BuGG
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Registrado: 12 Jul 2005
Mensajes: 791
Ubicación: Vinaros

MensajePublicado: Mar Sep 06, 2005 1:58 am    Asunto: Responder citando

ok, gracias!!
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D3x
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Registrado: 27 Ago 2005
Mensajes: 483
Ubicación: Barcelona

MensajePublicado: Sab Oct 15, 2005 1:26 am    Asunto: Responder citando

Ayer me compre una bujia y me dijieron que si havia hecho alguna modificacion, dije que le cambie el tubo... y me quitaron la que tenia de las manos BM6A y me dieron BM7A.
La explicacion que me dieron fue que con otros tubos que no son el de serie la moto se calienta mas... (No se si es cierto) y que necesitaba esta que me aguantaria mejor altas temperaturas, en tema de rendimiento es el mismo lo unico que varia sera la ''vida'' de la bujia.
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FERIC
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Registrado: 13 Jun 2005
Mensajes: 1276
Ubicación: vilafranca del penedes

MensajePublicado: Sab Oct 15, 2005 11:00 am    Asunto: Responder citando

si q es cierto...al cambierle el tubo aungemtas y aprovechas mas la rpm del motor..asi provocas un incremento de temperatura....por lo q la bujia a de ser otra...
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Pitu-Fo_69
Piloto 250 cc.
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Registrado: 29 Jun 2005
Mensajes: 389

MensajePublicado: Sab Oct 15, 2005 1:42 pm    Asunto: Responder citando

yo lleve otra la primera k lleve no la de serie sino otra k me compre era una denso o algo asin
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AngEl
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Registrado: 28 Ago 2005
Mensajes: 381
Ubicación: Bcn City

MensajePublicado: Sab Oct 15, 2005 3:00 pm    Asunto: Responder citando

joder pos si k hay diferencia k no? en tamaño Confused
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www.dosminis.blogspot.com <-- Under construction
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Invitado






MensajePublicado: Sab Oct 22, 2005 3:49 pm    Asunto: Responder citando

qual es la referencia da mejor bujia para poner con cilindro 44mm con culata?
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